二輪書評/風華正䡚讀後感

風華正䡚是一本由銘傳大學商業設計學系第30屆學生所製作的畢業作品,希望靠著將車輛知識、歷史、人物訪談等內容集結成冊,達到對日漸消逝的二行程機車文化的保存與延續。

雖然因為工作無法去新一代展場親自欣賞,但我仍自費訂了一本,一句話先對觀後感做概述「熱情滿滿,資訊正確可以加強」。


使用線裝好處是可以平攤書本好好欣賞內頁圖片,另外照片中出現的橘色模型車就是馬赫(1972年的MACH 3 H1B)

令我驚豔的是書本巧思上的設計,線裝書很適用於攝影集以及這種圖像多的出版品,可以攤平欣賞圖像,十分貼心,另外書中復刻了老式機車新領牌照登記書、違反交通管理事件通知單、以及山葉RZR的出廠證,老車文化的保存往往不只是車輛本體,文件、廣告、報導等等紙本也同樣重要。


白色部分是書中復刻的機車新領牌照登記,藍色是我父親過去留下的。


這是一本給非重度玩家看的入門書,書中對於打檔形式、二行程與四行程內燃機差別作出解釋,對於新手而言,這些基礎知識也可起到興趣,去了解更多。


雖是新手向內容,但作為文化保存導向的出版品,仍須有正確知識,新手靠這本書去了解相關知識時,若對過去歷史理解錯誤,對文化存續而言無疑是傷害,因此容我做個勘誤


二行程並不是四行程的祖先,兩者誕生的年代相近(1860-70s),至於四行程與二行程誰先在台灣普及,只能說是並存的,早期慶豐行引進的各式本田車,也都是四行程引擎,更別說在1974年三陽本田生產的野狼,以及更早些時候光陽本田生產的CB100及衍生車系,甚至在大度路飆車熱潮時,也別忘了名劍及戰馬還有運動狼!


我喜歡書中採訪了瓦斯行,並且介紹了台隆的雄獅以及永豐生產的川崎B1,也簡短介紹南B1北雄獅的現象,畢竟不是只有大度路上的車才是經典,商用車才是帶動台灣機車產業前進的骨幹。


    但,不多介紹B1這麼重要的商用車的原因是什麼呢,B1應該怎麼樣都值得多一點篇幅的,60s到y2k時代都持續生產的車輛,甚至停產年份2003就是禁止二行程機車製造那年啊!多有意義!


也發現書中將雄獅稱為日本石橋與台隆合作研發的車款,這是錯誤的,書中雖提到日本石橋停產機車的原因,但這件事發生在1972年,當年日本石橋將產線給予台隆,不再生產機車,而雄獅則在1975年開始生產,此時商標雖有「BS」但那不是日本石橋了,就是石橋台隆,書中的因果關係反過來了,是日本石橋先將機車產線交給了台隆,才有了雄獅。


B1應該怎麼樣都值得多一點篇幅的,60s到y2k時代都持續生產的車輛,甚至停產年份2003就是禁止二行程機車製造那年,真的值得多一點篇幅



另外書中強調RZR135是「台灣第一台國產仿賽機車」,這說法有點武斷(來源應該是維基百科,原句為台灣第一部國產仿賽機車),三陽本田生產的全整流罩四行程跑車「運動狼RS」,跟RZR135一樣都誕生於1987年,甚至以兩台車在廣告上曝光的時間來看,都在7月左右,實在很難說誰是第一台,若改成「台灣第一台二行程國產仿賽機車」,就沒問題了。


如果嚴格定義「國產」的技術比例,那運動狼真的高過追風RZR135



介紹追風提到功學社於1986年合併了「另一家日本山葉的在台經銷」,那個另一家不是阿貓阿狗,是萬山工業啊!曾經靠著RX125創下銷量紀錄,差點打敗野狼125,還威脅到同是代理日本山葉的功學社,甚至後來追風引擎的誕生,引擎部分機構也採用了RX125,這點沒提到真的有些說不過去,露出個「萬山」都好


另外美的90介紹中,提到王牌、追風等廣受年輕人喜愛的車型出現之前,美的90是路上常見車款,事實上美的90也誕生於1987,絕對是不會是在王牌追風前常見車款,真要說,誕生於1980年左右的美的80還比較合理,但當時二行程商用車又或者說淑女車銷量最好的,可能還屬台隆於1978年推出的蘭蒂50,好到讓台隆直接擊敗鈴木,未來能合併鈴木並且接下日本鈴木合作,這台車功不可沒,歷史上也該有一筆,若論二衝商用車,上文提及同為山葉技術的萬山RX125在路上也是常客。


最後不是勘誤,而是個人意見,封面數字取材自1997年6月1日立法規定強制戴安全帽,書中稱「自由的縮限」我不以今論古,但可以肯定的是,當時的摩托車雜誌、流行騎士等雜誌對於飆車文化都是不待見的,並且摩托車雜誌更是積極參加正規賽事的籌辦,為的就是翻轉機車=危險的刻板印象。


試想若騎車容易造成死傷,如何讓機車文化更被接受?甚至大度路因飆車狂潮,導致了後來狹窄的機車道設置,這都跟飆車及不戴安全帽造成高死傷有著關聯。

那,什麼是自由的限縮呢?

以攝影工作者角度,書中人物專訪照片我最喜歡馬赫車主Jeremy,看得出人物個性與對車的熱愛,但其他人物照顯得單薄,很像訪問進行時的側拍,並且都戴著口罩,有點難看出人物個性及情感。


牽著機車帶著動態的照片,真的比坐著專訪時的照片活潑多了

寫這麼長一篇與其說是評論,不如理解成老車的學術討論,許多的資料文獻,都是靠著這樣反覆討論才越來越清晰,我還是很肯定在網路發達年代,仍有人堅持紙本刊物,這才是可靠可繼續流傳下去的載體(看看痞客邦要收了)。


正因是刊物,更值得認真閱讀


也正因如此,這本書值得更多討論,絕對不會只是一本畢業製作,但也想藉機告訴大家,文化研究仍須將自身放入那時代中,才不會出現「因為...所以」的簡單因果論。


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