Streetbike ／台南在地Tracker 夜班玩家的都市沙圈賽

 

    認識Eric與他的Tracker KTR，是在帳號初創時，就被這台帶著亮眼黃色漆面的Tracker吸引，這也是與Night Shift Motor Club的第一次接觸，Tracker一直是改裝車中十分受歡迎的風格，近年興起的RECKLESS RACE也帶動更多人投入到類似風格的改裝中。

    這台Tracker以2006化油KTR為基底進行改裝，Eric表示，2006年版本的引擎為銀色，視覺上更加亮眼，而且意外的是，改裝時並沒有對車台進行大規模切焊，基本上完全沿用KTR本身車台。

    但KTR原廠車台，尤其是副車台部分，並非是水平直線的，因此透過尾殼藏住車台細節，搭配油箱的線條，搭配上號碼牌，在不動車台的情況下，整體感覺仍符合Tracker的樣式，這也是整台車Eric最滿意的細節。

    或許尾殼看似訂製，但其實也沿用了Suzuki Big Boy的後土除，並且客製一塊尾殼底版與土除連接，再搭配上手繪線條，完整度更加上升，這邊也注意到一個細節，連後方向燈座也是沿用原本KTR上的鎖點，可說在原廠限制下發揮出最大的外觀改變。

    或許這樣的尾殼形狀與正統沙圈賽中的形式仍有差異，但Eric表示，找到合適這台車搭配的風格，或許更為重要。

    接著來到引人矚目的油箱，採用YamahaTY250 R油箱，有趣的是，原廠TY250塗裝即有此款黃色，但在不同車上的表現出的風格卻截然不同。

    雖說是Tracker，但考量到日常使用及林道，排氣管並未使用左側上繞（有一說Tracker左置上繞管是為了沙圈比賽配重），同時仍保有前土除。

    對Eric來說，這台Tracker除了是自己慢慢累積改裝起來的愛車以外，也是Night Shift Motor Club的門面車，Eric表示，最開始這個帳號創立只是為了舉辦活動，但後來決定用來推廣台南在地騎士文化，因此也意外發現，隨著時間推移，有更多與他風格相近的車友，一同投入玩車領域，而同時也積極的去想，與台南在地的連結到底是什麼，畢竟，車有了人，有了環境，才能孕育出文化。