StreetBike／Vintage Moto Cross 老山車野狼的迷人姿態

 

    談到老山車，在國外稱為VMX（Vintage Moto Cross），其實最初是指1970年代至80年代左右的越野車，和現在大量塑膠殼以及因應不同越野需求有不同座高、避震等等的現代越野車不太一樣，老山車還保留街車許多造型，比方說山葉Yamaha GT80系列，由於VMX的簡單構造，要用野狼這種街車打造老山車也非常適合，因此也成為後來復古改裝的熱門風格。

    今天要介紹的山車狼，車主是Ｗesley，為古著店對抗世界的店員，說起對抗世界，本店在西門町已開業數年，在近年流行的古著浪潮中，於赤峰街附近也開展了二號店，以1960年代後的許多軍品、服飾為主打。

    Ｗesley本身也有在古著店工作的豐富經驗，從穿搭上就可看出用心，而與之相配的，就是對抗世界二號店門口擺飾一部分的山車狼。

   Ｗesley的山車狼原型是野狼傳奇R，是十年前就讀大學時的代步工具，但四年前開始有了將這台車改裝的念頭，因此找上了在改裝手工車這塊十分專門的比克手工車業操刀，Ｗesley表示，在考慮要走哪種風格時，一開始想到的只有油箱做小、車體變窄，最後參考了老山車風格，並由比克將這樣的風格化作現實。

    前後歷經了一年用捷運通勤的生活，Ｗesley的山車狼終於打造完成，並持續使用至今。

    

   這台車的許多細節都可看出，比克在打造這台車時，抓取了許多老山車的精髓，同時也配合野狼這台車原本的車台，做出許多符合野狼本身設計，卻又不會讓老山車風格走味，油箱使用了1981年山葉推出的Gt80 mini trail，在原車上看似稍大的油箱，卻在野狼上十分穠纖合度。

    

    這台車並未進行掏空處理，也確保了通勤時的風雨無阻，這台車是Ｗesley平日通勤的車輛，可見其可靠度，但如何能兼顧原本的空濾、電瓶，卻仍有老山車造型呢？比克特地用金屬材質打造左右側蓋，其中電瓶蓋不是只有一片號碼牌，而是實際包覆著電瓶的設計，不只兼顧外觀，實用度也顧及到了。

    排氣管部分，野狼能使用的上繞管中，本田CL100的排氣管絕對是首選，據Ｗesley透露，這支管是庫存新品。可以看到一體成型包覆中後段的漂亮防燙蓋，為1971年CL100原廠排氣管的特徵之一。

    最後再介紹一些細節，儀表採用了日本品牌DAYTONA的產品，而前土除更是絕妙，採用台鈴（石橋）雄獅的前土除，但卻是反裝，橡膠擋泥板變成往前，別有一番風味，後搖臂採用Kick搖臂，除了讓野狼原本因商用配置內縮的比例長大外，搭配長避震，也符合越野車「高」的特徵。

    

 

    對於這台車的未來，Ｗesley認為，現階段的配置已經讓人滿意，可能會從外觀的翻新、號碼牌的彩繪等等進行，Ｗesley的這台Vintage Moto Cross，也證明了，Vintage精神不只在衣著，生活上，尤其是「移動」這件非常生活的事情上，一樣可以展現。