Streetbike／當我們改本田外觀 我們改的是什麼？
城市寫聲Kevin的CB狼，又名林檎，是一台陪伴他8年以上的野狼傳奇，而現在的外觀則維持了4年，這台車CB外觀的改法，不只停留在外觀，而是希望本著本田宗一郎當時打造CB車系小車時的「便利」，因此這台車陪著Kevin上山下海環島，更是通勤車。
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| 第一次見到這台車時，是在2018年紳士騎 |
跟Kevin會合作一起製作野狼系譜，可能也是曾經見到這台CB狼，他並不是一台有著十分龜毛復刻設定，一定要與CB哪台車一樣的改裝，卻是一台以「CB的精神到底是什麼」來做發想的一台車，這與我想要打造「野狼如果重新設計會如何」的概念非常類似，也難怪我們後來會一起合作。
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| 受城市寫聲影響而改裝的野狼 |
一文，但最終在4年前變化爲CB狼，Kevin表示，並不是單純追求外觀而已，而是追求本田當初打造CB125這樣的小車時的精神，必須好通勤，靈活度夠且好騎，但同時外觀上必須要有CB車系的特徵。
除了CB100油箱、拉線，CB125鑽石標側蓋外，使用愛將的大鼓煞創造出有如CB72大鼓煞外型，也同時改善原廠小鼓煞煞車效果，合理的制動也是這台車CB化的關鍵。
遙想當年CB100的廣告中所言：Easy to handle,ideal for quick trips，當年CB小車主打的就是無壓力、小旅行的騎乘，對於島國的台灣尤其合適，而野狼作為一台量產數量極大，又與CB有著非常類似定位的特性，這樣的改裝不只是單純追求本田外觀，同樣對於「輕鬆駕馭」這點，Kevin的CB狼也做了很好的詮釋。
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| CB狼與真正的野狼 |
改一台CB狼，當然不可能與買一台CB100這件事一樣，壓根是不同的車，但在台灣CB小車系都較難入手的現況來說，野狼又是一個實惠卻又與CB有些微妙關係的車種，這樣的改裝某方面而言也很合乎邏輯。
如今本田化野狼也形成廣大的群體，但對Kevin而言，這台車掛上的從來不只有本田，還有可以陪伴自己這麼多年的耐操好騎，這也是CB化的精髓所在。
可以見到，經過了多次的環島、通勤，這台車甚至已自然褪色從紅轉橘，但Kevin喜愛這種變化，如同CB車系主打的耐用好騎，這樣的模樣反而才符合通勤車該有的狀態。
這台車還會做任何外型上的更動嗎？Kevin表示外觀幾乎已經定型，剩下的就是增加與他相處的痕跡了。
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